Selamat datang di jasa sewa tug boat dan tongkang. kami datang dengan berbagai solusi yang ingin membantu anda dengan cepat akurat dan mantab. dengan harga relatif ringan sehingga bisa meningkatkan profit perusahaan anda Syarat & Kondisi Charter Term & Kondisi Time Charter: * ) Pemilik kapal bertanggung jawab atas : Gaji crew, Surat-surat Kapal, Oli Mesin, dan Asuransi Muatan,Kondisi muatan dan kerusakan/penurunan Kwalitas & Kuantitas Muatan kecuali yang disebabkan oleh Force Majeure. * ) Pemilik muatan bertanggung jawab atas : Biaya Keagenan, BBM/ Solar, Air Tawar, Premi, ,dan muatan yang ada di atas kapal serta Asuransi Muatan (Tambahan : Term yang lainnya akan dikonfirmasikan kembali sesudah ada persetujuan) . Ship’ s Particular akan kami kirim setelah kami menerima Shipping Instruction ( S I) . NB : Tergantung Muatan Loading dan up loading Jenis Armada Yang Kami Sewakan Adalah Kapal Tugboat & Barge Tongkang Dengan Spek Ukuran: (1.) 180 FT (2.) 230 FT (3.) 240 FT (4.) 250 FT (5.) 270 FT (6.) 300 FT Ocean Going (7.) 300 FT Ocean Going (8.) 330 FT Ocean Going ( Tug Boat 2008 up, Caterpillar 2×350-2×450-2×600-2×850-2×900-2×1000-2×1100-2X1200 HP ) ( Barge/ Tongkang u, 2007-2008-2009-2010 ) ( Barge/ Tongkang u, 2007-2008-2009-2010 ) Prosedur Charter Tugboat & Barge Attn : Brokerage Bagi yang membutuhkan tongkang untuk di sewa, harap memberikan detailnya terlebih dahulu sebelum nego harga (mohon perhatiannya): 1. Butuh tongkang yang berapa feet? 2. Butuh tongkang berapa set,atau tongkangnya berapa unit? 3. Tongkang tahun berapa? 4. Yang biasa atau yang pakai ramdoor dan sideboard? 5. Untuk angkut apa dan total muatan berapa? 6. Sistem sewa TC (Time Charter) per bulan atau FC (Freight Charter) per ton per volume atau lumsum (sekali jalan aja)? 7. Dari jetty (pelabuhan) mana kota apa propinsi apa? ke jetty mana kota apa propinsi apa?jangan lupa tanyakan draft kedalaman nya apakah masuk untuk tongkang yang diminta karena tidak semua jetty bisa dimasuki tongkang 300 feet atau tongkang ukuran lainnya 8. Laycan (mulai shipment) kapan? 9. Budget harga berapa dan minta keluar berapa? 10. Cara pembayaran seperti apa? Umumnya 25% pada saat sign kontrak dan survey kapal, 25% pada saat muat cargo, dan 50% pada saat sampai di pelabuhan tujuan sebelum bongkar. Akan lebih bagus jika bisa 50%-25%-25%. 11.Khusus untuk transhipment tongkang ke mother vassel harus diperhatikan /tanyakan tipe mother vassel apa yang mengangkut nya ,kalau tipe panamax atau diatas 50.000 dwt kebanyakan tak punya crane dan grabe jadi harus dipikirirkan biaya tambahan untuk menaikan cargonya karena harus memakai floating crane n grabe dari out sourcing. Jika sudah melengkapi detail di atas, silahkan nego harga pada kami dan jika cocok segera siapkan LOI atau PO atau DRAFT KONTRAK langsung agar segera di proses oleh kami . sampai tahap ini tinggal atur penjadwalan survey dan pertemuan. Diharapkan, order harus valid atau di sampaikan oleh pihak pemilik cargo langsung karena seringnya terjadi kesalahan informasi yang di berikan oleh penghubung, sehingga kesepakatan menjadi batal. Jika anda penghubung , usahakan memastikan hal-hal di bawah ini : 1. Budget harga harus sudah benar sesuai dari pemilik cargo dan anda minta keluar dari situ. 2. Jadwal laycan harus tepat, jika segera maka cargo harus benar-benar sudah siap. 3. Kepastian order harus cepat, dalam arti siap order atau tidak. 4. Pengiriman data tidak berbelit. 5. Serta hal-hal lainnya yang mungkin timbul jika ada permasalahan baru

agy_ylat@yahoo.com